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Pompe à haute pression pour ALFA ROMEO Spider 2.4 JTDM 210 CV - 0445010123
| Fabricant | Bosch |
| Marque | ALFA ROMEO |
| Modèle | Spider |
| Version | Spider |
| Motorisation | 2.4 JTDM |
| Puissance | 210 CV (154 KW) |
| Cylindrée | 2387 cm3 |
| Energie | Diesel |
| Type | E.S. |
| Année de production | 03/2008 - 03/2011 |
| Technologie | cp1 |
| Type moteur | 841 P.000, 841 M.000, 936 B.000, 939 A3.000 |

Compatibilité garantie pour ces véhicules
| ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 180 CV (132 KW) 07/2006 - 06/2007 |
| ALFA ROMEO Spider 2.4 JTDM 200 CV (147 KW) 03/2006 - 03/2011 |
| ALFA ROMEO Spider 2.4 JTDM 210 CV (154 KW) 03/2008 - 03/2011 |
| LANCIA Thesis 2.4 D Multijet 185 CV (136 KW) 04/2006 - 07/2009 |
| FIAT Croma 2.4 D Multijet 200 CV (147 KW) 06/2005 - 12/2011 |
| ALFA ROMEO 159 2.4 JTDM 200 CV (147 KW) 03/2006 - 11/2011 |
| ALFA ROMEO Brera 2.4 JTDM 200 CV (147 KW) 01/2006 - 03/2011 |
| ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 185 CV (136 KW) 07/2005 - 06/2007 |
La pompe à haute pression 0445010123 est spécialement conçue pour le moteur ALFA ROMEO Spider 2.4 JTDM 210 CV. Elle joue un rôle essentiel dans le système d’injection Common Rail en générant la pression nécessaire pour assurer une pulvérisation fine et homogène du carburant. Sa conception précise et robuste garantit une alimentation stable en toutes conditions de conduite, assurant ainsi un rendement moteur optimal et une réduction notable des émissions polluantes.
Intégrée au cœur du circuit d’injection, cette pompe aspire le carburant à basse pression, le comprime jusqu’à plus de 1000 bars, puis le distribue aux injecteurs en fonction des besoins définis par l’ECU. Ce système permet une injection directe ultra-précise, essentielle pour une combustion propre, une consommation maîtrisée et des performances constantes. Une pompe défectueuse peut provoquer des ratés moteur, des calages ou une baisse importante de puissance.
Chaque unité est minutieusement testée en pression, en débit et en étanchéité pour garantir des performances conformes aux exigences du constructeur. Les composants critiques tels que les pistons, soupapes et organes d’étanchéité sont soigneusement contrôlés et remplacés si nécessaire. La pompe est prête à l’installation, sans nécessité d’adaptation, et permet de rétablir rapidement les performances d’origine du moteur. Elle offre une solution fiable et durable pour prolonger la vie du système d’injection.
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